产地:广东 | 使用位置:主砌块 | 外观:空心砌块 |
形状:块状 | 材质:普通混凝土 | 特殊功能:耐腐蚀 |
等级:优质 | 规格:定做mm | C10:C60 |
类型:混凝土机械 | 联系人:冯伟光 | 颜色:黑色 |
混凝土的配料比例
混凝土的配料比例:混凝土拌合物三相所占的体积大致为,固相占总体积的73%~84%、液相占15%~22%、气相占1%~5%。
三相的体积并非一成不变,在建筑后的凝结硬化过程中,三相所占的体积将不断的发生变化,但终凝以后变化减少,表现为总体积和液相在减少,而气相却在增加,主要是液相流失、蒸发和被固相所吸收造成。
另外,三相的体积也会随环境条件的变化而发生变化。三相体积的改变是混凝土产生裂缝主要原因之一,尤其是混凝土产生终凝之前较为明显(即通常认为随行收缩,干燥收缩等引起的裂缝),但这种裂缝如果在浇筑后及时采取***养护措施,能够获得明显的控制效果。
混凝土减水剂掺量一般是多少?
即掺量1.5%的意思是胶凝材料的1.5%,胶凝材料一般指水泥、粉煤灰等。用这个材料的总量乘于1.5%即可。根据混凝土外加剂技术规范GBJ119-88有关规定:普通减水剂适宜掺量为0.2~0.3% ,随气温高低适当增减,***不得大于0.5%;高效减水剂适宜掺量为0.5~1.0% ,根据工程需要适当增减。一般情况下,通过试验得出减水剂掺量。减水剂并不是掺的越多越好,有饱和掺量。当超过这个饱和参量是超过的部分就浪费啦,当减水剂掺量不足时,混凝土难以达到预定效果,因此混凝土参量问题需要把握好火候,掺入与不掺人外加剂的混凝土强度关系基本相同.随着抗压强度相应提高,抗拉、劈裂抗拉、抗弯、轴心抗压强度也相应提高.但其抗拉与抗压强度之比及抗弯与抗压强度之比降低,轴心抗压与抗压强度之比提高。
混凝土收缩裂缝产生的原因是什么?
混凝土是多种材料组成非匀质性混合料,其硬化过程中的含水量变化、温度变化都会引起不均匀的体积变形形成裂缝。
混凝土硬化过程中的体积变形一般可以分为两种:一是混凝土硬化前的塑性收缩,另一种是凝结过程中水化热形成的温升引起的体积形变。
水泥的水化过程伴随着温度和湿度的共同变化,并且热交换与湿度交换也同时发生,所以由温度作用所引起的温度收缩变形和由湿度作用所引起的湿度收缩变形是同时发生的,两者相互交织共同作用,很难做出明显的区别将它们相互分离出来。
混凝土表面容易干是什么原因引起的?
这个要看干什么程度,一般都是加外加剂调整,在没有技术人员的情况下,加多少外加剂工人人员是没有概念。
人工料还好,如果是泵送料外加剂过量容易堵管,同时造成质量事故,所以一般情况下施工工人都是加水,但是加水又会降低混凝土的强度。
所以很矛盾,***的办法就是加快施工速度或者控制好发货速度,尽量让混凝土从出机到浇筑完的时间不要超过三个小时。
三个小时后混凝土太干,尽量加外加剂调整混凝土塌落度满足施工性能,或者是降低强度使用,这样可以避免因混凝土出机时间过长加水加外加剂造成的后期质量问题。
混凝土后期强度低原因分析
强度低的原因:
一、原材料质量差:
(一)水泥质量不良:1水泥实际活性低;2水泥安定性不合格;
(二)骨料(砂、石)质量不良:1石子强度低;2石子体积稳定性差;3石子形状与表面状态不良;4砂、石中有机杂质含量高、粉尘含量高,砂中云母含量高;
(三)拌合水质量不合格;
(四)外加剂质量不合格或组成配比不当。
二、混凝土配合比不当:
混凝土配合比是决定强度的重要因素之一,其中水灰比的大小直接影响混凝土强度,其他如用水量、砂率、骨灰比等也影响混凝土的各种性能,从而造成强度不足事故。
(一)用水量加大:较常见的有搅拌机上加水装置计量不准;不扣除砂、石中的含水量;甚至在浇灌地点任意加水等。
(二)随意套用配合比;
(三)外加剂掺量不准;
(四)外加剂使用不当;
(五)砂石计量不准和水泥用量不足。
三、施工工艺不正确
(一)搅拌不佳,时间过短或过长造成不匀。
(二)浇筑时水泥浆漏失严重;混凝土假凝、初凝;振捣不实。
(三)养护不当;如早期缺水干燥,受冻等。
四、试块未经标准养护或未按规定制作
对于混凝土强度不足的补救和处理一般采用测定实际强度,利用后期强度,减少结构荷载,结构加固、分析验算,至拆除重建等。
混凝土路面起砂翻砂怎么处理
1、先将破损的水泥路面/混凝土路面基层清理干净,去掉松动的石子、沙子和脱落物,露出坚固的面层备用。
2、用高压水枪冲洗路面,防止污水倒流,尽量往一个方向冲洗。
3、用路风吹洗好的路面上的清水,没有清水也要保持路面湿润。
4、打开水泥路面/混凝土路面修补材料的外包装袋,准备搅拌机或搅拌桶,手持搅拌钻和清水。在搅拌桶中放入一定比例的清水,倒入干粉BT水泥路面修补材料/混凝土路面修补材料,充分搅拌均匀备用。
5、将混合好的BT水泥路面修补材料/BT混凝土路面修补材料准备在待修补的路面上,用手动抹子压实。
6、修补后的水泥路面应及时养护,24小时内洒水养护一次即可。待养护水分完全干燥后,即可开放交通。